2021大飞机概念股龙头股排行榜！

一直以来航空发动机是制约我国航空产业发展的瓶颈，我国航天技术方面的元部件目前还是依赖于进口。在强军目标引领下我军将加速补齐动力短板。需求端，未来20年我国航发产业市场空间超2万亿元，年均产值有望从当前不到300亿上升至千亿规模。供给端，长期制约我国航发产业的体制、资金、技术等因素逐步消除，且在国外技术封锁背景下，我国航发产业自主型号研制有望进入加速期。下面大家跟着全球股市网来看看2021大飞机概念股龙头股排行榜。

2021大飞机概念股龙头股排行榜

排行榜一、宝钛股份(股票代码600456)

建立健全经济责任考核制度，优化薪酬考核体系，加大贡献绩效的考核力度，制定科学合理的考核指标，增强考核政策的灵活性，充分调动员工干事创业的积极性和主动性。2020年上半年，公司实现净利润1.42亿元，较上年同期增长28.64%。

排行榜二、成飞集成(股票代码002190)

2020年，突如其来的新冠肺炎疫情对全球产业造成巨大冲击，汽车产业链受到极大考验，全球汽车产销数据严重下滑，我国2020年上半年汽车产销量分别下滑16.8%和16.9%，汽车整体市场的下滑对公司汽车模具和零部件业务有一定影响。

排行榜三、西部超导(股票代码688122)

截至2020年6月30日，公司总资产50.43亿，较年初增长5.00%，归属于母公司的净资产25.69亿，较年初增长0.03%。公司收入与净利润增长较快主要原因为高端产品市场需求旺盛，原材料价格同比下降以及公司规模效应初现等。

排行榜四、st抚钢(股票代码600399)

2020年上半年，公司实现钢产量32.16万吨，钢材产量25.96万吨，与上年同期均小幅提高;实现营业收入31.07亿元，比上年同期30.82亿元提高0.81%，实现净利润1.83亿元，比上年同期1.26亿元提高46.07%。

排行榜五、新研股份(股票代码300159)

公司在科学防控疫情的同时，有序推进复工复产，同时进一步加强精细化管理，成本费用率较去年同期降低。公司实现营业总收入4.61亿元，实现归属于上市公司股东的净利润-1,188.58万元。

排行榜六、爱乐达(股票代码300696)

公司实现营业收入11,289.42万元，同比增长47.26%;实现利润总额6,693.64万元，同比增长31.86%;实现归属于上市公司股东的净利润5,662.32万元，同比增长31.56%。

排行榜七、图南股份(股票代码300855)

2020年上半年，公司实现营业收入25,610.08万元，较上年同期增长17.03%，归属于上市公司股东的净利润3,975.34万元，较上年同期下降5.24%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润3,694.90万元，较上年同期增长0.85%。

排行榜八、广大特材(股票代码688186)

公司实现营业收入80,628.88万元，较上年同期减少10.69%，主要系2020年一季度因疫情导致复工复产推迟及出口环境恶化影响，第一季度营业收入较上年同期减少26,970.69万元，其中主要为外销收入大幅下滑，2020年二季度全面复工复产后，第二季度营业收入较上年同期增加了17,318.12万元。实现净利润8,917.06万元，较上年同期增长33.74%。

近期大飞机板块开始走强

随着全球客货运量提升及安全形势加剧，预计未来20年全球军民用航空发动机市场规模将超30万亿，其中中国约4万亿元，我国企业能分享的军民用航空发动机市场空间约2.2万亿。根据测算，预计其中航发控制系统市场空间占比10%达2300亿元，盘轴件及叶片市场占比30%达7000亿元，原材料市场空间约7700亿元。

近年来太行系列发动机性能已相对成熟，并逐步大批量列装部队，根据SIPRI、《世界空中力量》等披露数据测算，我国三、四代战机航发国产化率或已接近70%。宏观层面，航发集团成立、两机专项等政策扶持力度加大，料将逐步消除长期制约我国航发产业发展的体制、资金、技术等因素，在国外技术封锁背景下，我国航发产业自主型号研制有望进入加速期;微观层面，太行系利开始逐步大批量生产，WS-15等新型号研制也在快速推进，我国航发产业增速有望迎来向上拐点。

随着我国航天技术中的飞发分离、两机专项的实施，制约我国航发产业发展的因素将逐步消除，我国航发产业增速有望迎来向上拐点。对比英美航发强国的产业发展经验，我国航空发动机产业具备中长期从百亿元年产值向千亿元产值迈进的高确定性产业成长逻辑，当前我国航空发动机产业存在长期投资机会。不过文章的最后小编还是要提醒大家股市有风险，投资需谨慎。